腰痛ライダーのDIY

 風雨や紫外線からバイクを守る上で必須なアイテムと言えばバイクカバー！ 過去にはマフラー部分に耐熱処理が施されているような1万円以上するバイクカバーを購入したこともあったが、耐久性を考えると2年以上経過すればどれも同じように劣化して傷んでくるので、今は安価なバイクカバーを購入して2年持ちこたえてくれれば十分という考えに至っている。 そこで今回選んだのは Amazon限定にて激安販売されているデイトナのバイクカバー！ デーイートォーナーァァ レッツゴゥアウェィ！ 昔からライダーの味方であるデイトナ❗ 期待してるぞデイトナ❗ ということで、バイクカバーのレビューをしていこうと思う。 目次 ・サイズ感は適切？ ・使い勝手は如何？ ・気になる耐久性 サイズ感は適切？ Amazonの商品ベージに記載されている「参考適合車種」を見ると、モンキー125はMサイズとなっている。 デイトナの言うことを信じて、ここは素直に Mサイズ を購入。 心配されるのは、、、カバーのタッパが足りずにタイヤがチラリズム状態になってしまうんじゃないかってところ。 おっ！いいんじゃないでしょうか。👍 前輪、後輪共にしっかりと覆うことができる。 ミラーを含めると高さがあるけど、、、 言われた通りMサイズでチリバツ！ まぁ表現的にザギンでシースーの類👾 覆った上に適度な余裕もあるので、カバーの穴を通してチェーンロックをかけるのにも苦労することはないだろう。 モンキー125の場合は素直に Mサイズ を購入して正解だったな。 使い勝手は如何？ このカバーはミラー部分が黒色になっているのが大きな特徴。 パンダな感じのツートンカラー カバーの穴（チェーンホール）も前は赤色、後ろは黄色で縫製されているので、覆う際に前後がわかりやすいっていうのがウリのようだ。 これが前 これが後だけど、、、 あんまり色で前後の判断はしてないな👻 実際に夜の月明かりの下でもミラー部分の黒色生地が視認できるので、カバーの前後はよーくわかる。 ちなみにこの黒色生地の部分は色が違うだけで、熱気を逃がすようなベンチレーションとかにはなっていない。 生地裏は引っかかりもなく、車体を覆う際は適度に滑ってくれるので扱いやすいカバーではあるのだが、生地の薄さがちょっと気になるところではある。 カバーを留めるベルトは至って普通なワン...

 バイクや車をこよなく愛する人にとって、心配事と言えばやはり車両盗難やいたずらが真っ先に思い浮かぶのではなかろうか。 もちろんチェーンロック等で対策をしてはいるのだが、ホントにこれだけで大丈夫なのかと不安で眠れなくなるから、爆睡するために酒の量が増える俺。💫 この不安＆脂肪肝への道から開放される最も効果的な防犯対策は何か？ それは、、、 やはり防犯カメラを設置するのがベストであろう。📷 最近は手頃な価格で高機能な防犯カメラが手に入る時代になったので、これを利用しない手はない。 さぁ手に入れよう防犯カメラ！そしてサクッと設置して、安心な日々を手に入れようではないか！ 目次 ・防犯カメラに求める機能は？ ・なぜ雨樋に設置する？ ・設置作業いきます ・評価＆感想 防犯カメラに求める機能は？ バイクや車の盗難＆いたずら防止が主な目的なので、駐車場を四六時中監視したい。 この目的を達成する上で、以下の条件を満たす防犯カメラが欲しい。 ・広範囲を鮮明に撮影したい ・屋外使用に耐えるタフな防水機能 ・動体検知機能が優秀 ・夜間はライト点灯で警告 ・屋外でも安定したWi-Fi接続 ・出先でもスマホで監視可能 そして選んだ防犯カメラはコレだ！ 【Tapo C320WS】 大門未知子 はtp-linkを選ぶ 「私、失敗しないので」 屋外用なんだけど 電源コードとACアダプターは風雨対策が必要 羽根のようなデュアルアンテナが屋外での安定したWi-Fi接続を可能にするとの謳い文句。 Tapoの防犯カメラは評判も良いので期待ができる。 尚、この 【Tapo C320WS】 はコンセントからの電源供給方式なので、屋外に防水コンセント等が必要だ。 それと、 映像の記録にはマイクロSDカードが必要になるので、別途に購入しておくことをおすすめする。 Tapoのクラウドストレージサービスを利用して記録する方法もあるのだが、めんどくさいからマイクロSDカードに記録したほうが絶対にいい。 尚、 マイクロSDカードはCLASS10の転送速度を持った64GBのもの を選べば問題ないだろう。 なぜ雨樋に設置する？ どうやってカメラ本体を設置固定するか、、、 これは正直うんと悩んだ。 家の外壁に設置する際、ネジをもみ込んでの設置はしたくなかった。 ガルバリウム鋼板の外壁に穴を開けるのが嫌だった...

 かったりぃ～と思いつつ、出勤するためにバイクを引っ張り出してきたら、、、 はひ？折れてる？👤 あぁ、、、朝からヤレヤレだぜ 俺、、、なんかやらかしたかな？って考えてみたけど、思い当たる出来事がない。 むむっ、このウインカーの折れ方は記憶にあるぞっ！ 間違いないっ！これは絶対に、、、 ただの劣化ですね。👾 この純正ウインカーは長年使い続けていくうちに、樹脂が劣化してポキっと折れる。 過去にもリアのウインカーで経験しているので、確信をもって劣化と判断できるのだよ。 （リアウインカーの交換記事はこちら） 👈 LINK はぁ、、、俺の労働意欲もウインカーと共にポキっと一気に折れた。 って、ごめん。労働意欲はウインカーよりも先に折れてます。 とりあえず週末のウインカー交換作業に向けて、今のうちにウインカーは注文しておくことにした。 目次 ・交換は左右同時がおすすめ ・交換作業開始します ・劣化対策は？ 交換は左右同時がおすすめ 純正部品はカワサキオンラインショップで検索＆注文。 カワサキ公式オンラインショップはココ↓ https://kawasaki-onlineshop.jp/shop/partscatalog/search.aspx そして届いたウインカーがこちら。 カワサキのロゴが入った箱 素敵！✨️ 左右同時購入です 折れたのはフロント左側のウインカーだが、ついでにフロント右側のウインカーも注文した。 ちなみに品番はこれ↓ 左側ウインカー23037-0454　ﾗﾝﾌﾟｱﾂｼ(ｼｸﾞﾅﾙ),FR,LH 右側ウインカー23037-0455　ﾗﾝﾌﾟｱﾂｼ(ｼｸﾞﾅﾙ),FR,RH 特にこのDトラッカーXのウインカーは 左右同時に交換しちゃったほうが絶対にいい。 その理由は2つある。 先ず1つ目はというと、新しいウインカーは当然のことながら樹脂が艷やかで綺麗だ。紫外線や風雨に晒された古いウインカーとは色合いがまったく異なる。 片方だけ新品に交換すると、表面が白く劣化した古いウインカーのオンボロさが余計に目立ってしまうのだ。💨 左右の差が歴然としてしまい、残念な気分になってしまうぞ。 そしてもう一つはというと、 そう遠くないうちに反対側のウインカーも折れる可能性が大ってこと。💩 これは過去にリアウインカーを交換した際、しばらくして反対側のウインカーも劣...