腰痛ライダーのDIY

 転倒した訳でもないのだが、いつの間にかウインカーがポキっと、、、😱 しかしまぁ見事に首がたれて、ぷらーんってなっちゃってるな。 配線だけでぶら下がっているので、まさに首の皮一枚状態、、、 なんで折れちゃったんだ？ 鬼殺隊に首を切られたのか？ こーなると途端にオンボロに見えるな、、、 マフラーからの排気熱の影響を受けそうな場所なので、特にこの右リアウインカーだけ劣化しちゃったんだろうな。 新しい純正品のウインカーを入手するべく、下記の カワサキオンライン簡易見積サイト にアクセスっ！ そこからパーツカタログに飛んで、フレームナンバーを入力すれば目的のパーツ番号とパーツ価格が調べられるので超便利！ （2022年7月追記） ※サイトはリニューアルされて、カワサキ公式オンラインショップとなってます。純正部品の検索はもちろん、直接このサイトでパーツ購入も可能となりました。 https://kawasaki-onlineshop.jp/shop/partscatalog/search.aspx ↑カワサキ公式オンラインショップはここ ちなみに今回の右リアウインカーは「23037-0381(I/X)ランプアツシ(シグナル)，RR，RH 税込2,541円」と判明。 この情報を持って、バイク用品専門店の2りんかんで注文した。 まぁ自分で調べなくても、フレームナンバーを伝えれば２りんかんで調べてくれるけどね。 店に行ってから調べるのが面倒だったし、先に値段も知りたかったから前もって調べちゃったんだけどさ。 純正ウインカーは発注後4日程度で入手できたので、早速天気の良い週末に交換作業をすることにしました～♪ 純正部品の箱はカッコいいな うん、注文した部品に間違い無いっ！ 長井秀和、、、 リアウインカーを交換するには、シート後ろのリアカバーまで外さなきゃならない。 ここにたどり着くためには、キャリア、工具ポーチ、両サイドカバー、シートを取っ払う必要があるんだよねぇ。 キャリアをはずす サイドカバーをはずす シートもはずす 工具ポーチもはずす やっとリアカバーにアクセスできる状態になりました。 リアカバーを外すには、両サイドのボルトと裏側のタイヤハウス側にあるボルトを外す。 リアカバーをパカッと取ると、やっとウインカーケーブルを繋ぐカプラーとご対面できます。 こいつの下にカプラーが収まっ

 カーナビのタッチパネルの調子が悪く、タッチしても違う場所が反応しちゃったりして困りながらもなんとか操作していたのだが、最近になって触れても全く反応しなくなった。😑 ナビ操作はもちろん、オーディオの設定もまったくもって受け付けてくれないので、最後にニッポン放送を選局したまま変えられなくなってしまった。 このままでは「アッコのいいかげんに1000回」と「垣花正のあなたとハッピー！」を聴き続けなければならない状況、、、 場合によっては「鶴光の噂のゴールデンリクエスト」も、、、 これは本格的に困った、、、 助けて、お美和子様っ！😰 しーん、、、 しーーーん、、、 もしもーし、返事して～(T_T) 買い換えかタッチパネルを交換するしかないかなぁと思いながらいつものようにググると、、、 なんと洗顔シートでタッチパネルを拭くと復活するそうな！ えーっ、そんだけでホントに復活するのか？😒 長年使っていると指の皮脂がタッチパネルにこびりついて反応が悪くなるので、皮脂を拭い取るには洗顔シートが良いとの事。 えーっ、幾度も雑巾で拭いたりしたけど、全く復活する気配も無かったけどなぁ。😒 まぁダメ元で近所のドラックストアで買ってきた洗顔シートで拭いてみる事にしました。 脂ぎった顔にはこれだっ！ 画面の隅は綿棒に洗顔シートの薬剤を染み込ませて拭く。 四隅に汚れが溜まっていると、これもまた反応が悪くなる原因だと言うので。 始まりましたアタック25 先ずはパネル全体を拭くところから さぁ、角のホコリを取る戦いが始まりました 大胆かつ慎重に掃除していきましょう 大事な大事なアタックチャ～ンス！💪 洗顔シートで拭いた後はテッシュで乾拭き。 ホントにこんな程度で？？って疑いを持ったまま電源をオンにしてタッチしてみると、、、 あっ、反応するようになったわ。🙀 おっ、選局できるようなった なぜかララァと入力 カーナビだけに、私を導いて欲しいのだろうか、、、 これは驚いた。 👀 そんなにタッチパネルに皮脂が残ってたの？ って、俺は脂性肌なのかな？🍖🍗🍕 せっかく復活したので、タッチ位置の調整（キャリブレーション）もしました。 ※キャリブレーションモードへはAVボタンを2秒間長押し 画面に表示される十字マークをペンタッチ！ あーよかった。 これでニッポン放送オンリー状態から脱出して、クセの