パンクついでに自転車のタイヤ&チューブ交換 後輪めんどくさ【ママチャリ】【パナレーサー】
普段はバイクに乗っているので我が家の自転車の稼働率ってそんなに高くは無いんだけど、たま~に乗ろうと思ったらこれだよ、、、💀 完全に空気抜けきってる、、、 もうタイヤの溝が消えかかってる、、、 この空気の抜け方は明らかにパンク。 そしてタイヤの溝もあんまり無い状態。 しかも交換が めんどくさいリヤタイヤ🙀 自転車好きの皆様すまぬ。 バイクは好きなのでメンテにも熱が入るってもんだが、正直言うと自転車は、、、 ペダル漕ぐのは好きじゃないので、自転車メンテにはなかなか熱意を向けられなくて、、、 そうは言っても、このまま放置していても自転車がただのゴミに成り下がってしまうので、重い腰を上げて後輪のタイヤ交換と併せてタイヤチューブも交換することにした。 よしっ、ほどほどに頑張るとするか。 リアタイヤ&タイヤチューブ購入! 近所のカインズホームにて速攻で買って来ようかと思ったけど、ネットで購入するほうが安かったので今回は楽天市場で購入して、届くのをのんびり待つことにした。 なんせバイクと違って自転車だと気が乗らないせいもあって、サイズ合えばタイヤもチューブも何だっていいやって思って、できるだけお金をかけたくないという思いが先に立ってしまって、、、 自転車好きの皆様、重ねてすまぬ。🙇 安く購入できたタイヤ&タイヤチューブのセットはこれなんだけど、安いけどPanaracerの製品だった。 Panaracer製品なら安心だ。ネット通販にしてよかったよ😎 激安購入できたタイヤ&チューブ💃 安心のPanaracer製27インチ!👌 お分かりだとは思うが、購入時は自転車のサイズを間違えないように気をつけて欲しい。 交換作業開始です 先ずは何より後輪を外すことから始めないとならない。 前輪と違って後輪にはブレーキや変速機等がくっついているので、これを全て外さなければならない。 前輪はアクスルナットを外すだけで簡単にスポーンと外せるが、後輪はそうはいかないので腰が重くなるのだ。 左側にはワイヤー可動のドラム式ブレーキ 右側には変速装置と カバーに隠されたドリブンスプロケ それでは左側のブレーキから外していこう。 ブレーキドラム自体は車輪と一体化しているので、ワイヤー機構だけ外せれば良い。 ワイヤー止めを緩める アジャスター構造になっている くるくる回してワイヤーを外す ブレ...